西香高速簸箕箩2号隧道出口端双洞均破千米

7月10日，西香高速簸箕箩2号隧道出口端双洞开挖里程双双突破1000米。这一关键节点的攻克，标志着隧道工程全面迈入攻坚冲刺阶段，为全线如期建成通车奠定坚实基础。

簸箕箩2号隧道位于凉山州木里县乔瓦镇，左洞长2918米，右洞2926米，最大埋深约580米。隧道围岩等级均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，占比达68%；主洞岩体破碎，稳定性差，施工过程极易发生岩块掉落、坍塌。

自开工以来，西香公司组织各参建单位结合不同围岩条件与工程实际需求动态优化施工方案。在结构施工层面，针对隧道复杂地质环境精准采用多类型衬砌结构；面对洞口位于陡坡“V”形地段的特殊地形，实施工作支洞挑顶切入的进洞方案，有力保障洞口段结构稳定；针对松散富水软弱碳质板岩等不良地质，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，为防控施工中大变形等风险提供坚实技术支撑。坚持以标准化施工关键技术为抓手，严格遵循设计规范，确保工序衔接有序、质量与进度双向可控。通过开展“党员示范岗”“党员责任区”等活动，激发全体建设者的积极性和主动性，形成攻坚克难的强大合力。

此次簸箕箩2号隧道出口端双洞破千，既是西香公司与参建各方协同攻坚的成果，更是对施工方案科学性与工艺合理性的有力验证。

西香高速西昌隧道西昌端左洞掘进突破2000米

7月11日，由蜀道高速集团主导投资、四川省公路规划勘察设计研究院设计、四川省公路工程咨询监理事务所有限责任公司监理、广西路桥工程集团有限公司承建的西香高速“九大超级工程”之一的西昌隧道施工取得了关键性突破。隧道左线掘进突破2000米大关，标志着项目建设全面提速，为隧道全线贯通奠定了坚实基础。

西昌隧道是西香高速全线重点控制性工程之一，隧道左线长9548m，最大埋深约817m。隧道围岩条件差，位于强震区，穿越低瓦斯区域，还需克服高风险的断层地带。施工过程需应对强震、岩爆、瓦斯溢聚、突水突泥及软岩大变形等潜在风险。

根据西昌隧道项目施工重点、难点，西香公司牵头各参建单位构建了完备的安全和质量管理体系，全面推动现场智能化、信息化，积极引入成套智能化机械化设备，实现了“机械化换人，智能化减人”。隧道施工采取“两端掘进+斜井辅助”模式，实现“长隧短打”多掌子面同时施工，在确保安全的前提下进一步提高了施工过程中的效率。

下一步，西香公司将统筹抓好项目安全、质量、环水保、进度及要素保障工作，严格落实各项安全管理制度和关键工序领导带班制，全面践行西香高速“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念，推进西香高速平安百年品质工程建设。