西香高速主线首座隧道顺利贯通

6月10日，松树坪隧道右线1号顺利贯通。这一重要节点的实现，标志着西香高速建设取得了阶段性的胜利。

松树坪隧道位于凉山州盐源县境内，该隧道全为低瓦斯工区，前后分别与雅砻江特大桥、大竹园大桥相连。线路右线设计全长2291米，其中1号隧道长481米，2号隧道长1810米，两者以隧间桥连接。该隧道所在区域斜坡陡峭，山路崎岖，部分沟谷深切，山体大部分基岩裸露，沟壑纵横，给工程建设带来了极大挑战。松树坪隧道右线1号的贯通，将有效克服隧道左线地形复杂无法进场施工的难题，为左线施工提供了重要保障。

6月10日，由蜀道高速集团主导投资、四川省公路院设计、四川路桥承建的西香高速“九大超级工程”之一的元宝枢纽地下互通B匝道隧道正式进洞，标志着元宝枢纽地下互通建设取得阶段性进展。

元宝枢纽地下互通是为实现西香高速主线与木里支线交通转换而设置的地下枢纽结构，是目前在建世界最大规模山区高速公路全地下互通。元宝枢纽地下互通包含主线元宝特长隧道1座（左线全长3025米，右线全长3050米）以及4条匝道隧道。B匝道隧道属于元宝枢纽地下互通的重要组成部分，设计全长1458.801米，起点接木里支线B匝道大桥，下穿主线隧道接入元宝隧道左线，B匝道隧道设计为低瓦斯隧道，涉及浅埋偏压、断层破碎带、岩溶涌突水等不良地质，V类围岩占比高达85%，同时因下穿主线元宝隧道而形成了上下“0”净距交叠特殊结构。

面对诸多挑战，西香公司提前布局、精心筹备，通过深入开展地质勘察，组织专家多次研讨论证施工组织方案及技术方案，强化现场施工组织，依据施工需求科学调配人员，统筹协调保障各项施工要素及时到位，从各方面为顺利进洞筑牢坚实基础。

下一步，西香公司将继续践行“安全、品质、低碳、智慧”建设理念，统筹抓好项目安全、质量、环水保及进度管理，做好各项要素保障，持续推进西香高速“平安百年品质工程”建设。