6月7日，西香高速理塘河特大桥迎来重大突破—盐源岸隧道锚右洞室开挖顺利完成，标志着这座“超级工程”正式进入锚塞体施工阶段，为后续主缆锚固奠定坚实基础。

西香高速“九大超级工程”之一的理塘河特大桥是国内首座高速公路无塔悬索桥，主缆跨径696米，钢桁梁跨径506米，两岸均采用隧道锚结构形式锚固主缆，盐源岸隧道锚为理塘河特大桥主缆锚固核心工程，采用直墙拱形隧道断面，总长度74.5m，其中前锚室长38m，锚塞体段长36.5m，最大开挖断面尺寸18×15m。

面对盐源岸隧道锚山体陡峭脆弱、施工场地狭窄、出渣空间严重受限等一系列困难，西香公司组织各参建单位技术团队紧密配合，以“让锚碇坚如磐石”为动力，不断进行技术创新，采用“洞口钢平台+溜槽+大型储渣体”一体化系统，在提升洞内出渣效率、降低施工成本的同时，有效减少对山体结构破坏和周边生态环境扰动。同步实施标准化隧道管控与关键工序线上审批，规范管理流程，确保施工安全质量，为后续定位支架安装、锚固系统、锚塞体砼浇筑等施工工序奠定坚实基础。

下一步，西香公司将继续以“安全、品质、低碳、智慧”为核心理念，在确保工程安全与质量的前提下，聚焦关键工序规范实施，强化全过程监督，全力攻坚克难，扎实推进西香高速项目高质量建设，为蜀道集团加快建设世界一流综合交通服务型现代化企业贡献西香力量！